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7月10日上午，郑州地铁6号线东北段金融岛西站——清华附中站区间左线盾构机破壁而出，这意味着6号线成功穿越了北龙湖，实现了6号线一期工程龙湖区间全线贯通。这一工程的贯通，为郑州6号线一期工程全线投入运营打下了坚实基础。

郑州地铁6号线西起荥阳市贾峪站，东至清华附中站，是郑州市西南-东北轴向的城市轨道交通骨干线。

其中龙湖段区间（小营站到金融岛西站、金融岛西站到清华附中站）隧道全长7636米，盾构机在龙湖底累计穿越达3894米，不仅是整个地铁6号线施工中的“卡脖子”工程，也是目前国内最长距离的下穿人工湖地铁隧道工程。

据介绍，龙湖作为近年形成的人工湖，沉积年限短，土质松散，富水砂层厚，且湖底距隧道顶部最小距离仅8米，盾构在湖底长距离穿越复杂地层施工难度和风险极大。针对项目实际情况，各方参建单位联合成立“盾构下穿龙湖作战指挥部”，提前筹划、精心组织，确定了科学规范的实施方案，确保该区间按时顺利洞通。

为保证龙湖段区间施工效率，承建单位采取了“南北对进”的施工方案，其中南段小营站到金融岛西站今年2月已实现双线贯通，7月10日，清华附中站到金融岛西站也实现了双线贯通。

龙湖段区间的顺利贯通，为下一步铺轨施工，确保郑州轨道交通6号线整体通车打下了坚实基础。6号线一期工程未来全线通车后，市民去北龙湖休闲游玩会更方便，这将助力郑州金融岛的发展，进一步擦亮郑州城市名片。

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