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国泰航空昨日公布中期扭亏为盈，又在业绩会提到计划首次在内地招聘机师，并收到数百个申请。 不过，代表国泰机师的香港航空机组人员协会批评，国泰大幅削减疫情后重返岗位的机师薪津，并指已在8月8日向法律顾问寻求意见，为采取工业行动踏出第一步。 国泰回应指会继续与所有机师直接沟通，仔细聆听他们的意见。 国泰已设立多个渠道让机师与管理团队对话，并在可行及业务可持续发展情况下调整其薪酬福利。

协会表示，国泰目前的运载能力只达疫情前一半水平，但自今年初起，只培训约100名机师，即需要培训多650名机师，才能将营运能力恢复至疫情前水平。 不过，协会指国泰在保留和招聘机师也存在挑战，因为在疫情后重返国泰的机师，薪酬较过去被削减25%; 而在疫情期间未被指派工作的机师，薪酬减幅更高达六成，津贴亦被削减一半。

国泰回应指近期推出多项优化措施，包括在年初上调基本薪金及额外飞行时数工资3.3%，并增加部份职级机师的津贴。 最近亦调整了额外飞行时数工资的计算方法，令机师同事的报酬有更佳保障。 国泰机师亦会受惠于刚公布的特别酬谢金及利润分享计划。

国泰指机师的流失率已回落至疫情前的正常水平。 集团按现行机师合约条款聘用了约700名机师，当中包括250名曾任职国泰集团（包括国泰港龙）的前机长及前副机长。

国泰会继续与所有机师同事直接沟通，仔细聆听他们的意见。 国泰已设立多个渠道让机师与管理团队对话，并在可行及业务可持续发展情况下调整其薪酬福利。

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